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技術(shù)資訊

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工程之星4.0——道路設(shè)計(jì),斷鏈編輯操作步驟
更新時(shí)間:2017/12/8  查看次數(shù):13201  

斷鏈:指的是因局部改線或分段測量等原因造成的樁號(hào)不連續(xù)的現(xiàn)象。


斷鏈點(diǎn):斷鏈點(diǎn)就是新老樁號(hào)不連續(xù)的那個(gè)點(diǎn)。


一般來說,斷鏈點(diǎn)之前的是改線后的新樁號(hào)(當(dāng)然改線路段之前的樁號(hào)還是老樁號(hào),原測量數(shù)據(jù)可繼續(xù)利用),斷鏈點(diǎn)之后的樁號(hào)則是老樁號(hào)(可利用原測量數(shù)據(jù),直到又碰到另一段改線)。


斷鏈點(diǎn)不管在哪里標(biāo)記,始終要弄明白斷鏈的表示方法,均按類似這樣的格式:DK32+341.234 = DK32+352.258。很顯然,這是一個(gè)等式,從數(shù)學(xué)的角度來看,等式顯然不成立,它表示的是新老樁號(hào)的交匯點(diǎn)(即斷鏈點(diǎn))。


只要看懂了這個(gè)等式,就不管再標(biāo)記什么長鏈、短鏈,長多少、短多少,不管在平面圖、縱斷面圖上是否再有標(biāo)記,一切都不重要了。


等式前面的樁號(hào)表示的是改線段的結(jié)束樁號(hào),等式后面的樁號(hào)是與之相接的老路線樁號(hào)。


換個(gè)角度理解,路線里程計(jì)算到這里(等式前面的樁號(hào)),突然不連續(xù)了,突然以另一個(gè)樁號(hào)出現(xiàn)(等式后面的樁號(hào)),而這兩個(gè)不相等的樁號(hào),實(shí)地表示的則是同一個(gè)位置的點(diǎn)位(計(jì)算出來的坐標(biāo)應(yīng)該相等)。


再來看斷鏈等式,說是等式,其實(shí)兩邊的樁號(hào)絕對(duì)不會(huì)相等(相等就不是斷鏈了),這樣就會(huì)出現(xiàn)兩種情況,一種是前面樁號(hào)大于后面樁號(hào),另一種是前面樁號(hào)小于后面樁號(hào)。


先看第一種


前面樁號(hào)大于后面樁號(hào),比如:DK23+565.342 = DK23+500.000,我們會(huì)發(fā)現(xiàn):樁號(hào)有重復(fù),比如前面我們里程計(jì)算到了DK23+560,又突然從DK23+500.000開始,那么斷鏈點(diǎn)之后從DK23+500.000~ DK23+565.342這一段樁號(hào)與斷鏈點(diǎn)之前有重復(fù)的樁號(hào)。這種情況,就稱為長鏈,長多少呢,就是兩樁號(hào)之差,65.342米,因此必然標(biāo)記長鏈43.304米。


再看第二種


前面樁號(hào)小于后面樁號(hào),比如:DK15+309.227 =DK15+320.001,我們會(huì)發(fā)現(xiàn):樁號(hào)有空白,前面我們里程計(jì)算到了DK15+309.227,又突然從DK15+320.001開始,那么從DK15+309.227~ DK15+320.001這一段樁號(hào)就不會(huì)出現(xiàn)。這種情況,就稱為短鏈,短鏈的距離,同樣是兩樁號(hào)之差,10.774米,因此必然標(biāo)記短鏈10.774米。


總結(jié)成一句簡短的話,就是:樁號(hào)重疊為長鏈,樁號(hào)間斷為短鏈。



操作:道路→斷鏈編輯

斷鏈編輯界面單擊“打開”,打開要設(shè)置的道路放樣文件如圖1所示,斷鏈編輯界面單擊添加,輸入斷前里程、斷后里程來添加斷鏈。通過查看相應(yīng)的道路設(shè)計(jì)文件查看斷鏈編輯后的變動(dòng)。


操作:道路→道路設(shè)計(jì)。


圖1斷鏈編輯界面


圖2打開需要加入斷鏈的文件


圖3添加斷鏈


圖3斷鏈編輯完成


圖4查看斷鏈編輯后道路設(shè)計(jì)結(jié)果


 

縱斷面編輯


圖5如下圖是一份縱坡、豎曲線表


操作:道路→縱斷面編輯

打開要編輯的文件,添加縱斷面要素。依次輸入變坡點(diǎn)里程(樁號(hào),裝換成米為單位)、變坡點(diǎn)高程、坡比1、坡比2。


其中有圓曲線模式、拋物線模式?!兜缆吩O(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定采用二次拋物線作為豎曲線的線形;但在實(shí)用范圍內(nèi)圓形和二次拋物線形幾乎沒有差別。


一般在道路設(shè)計(jì)中我們用圓曲線模式。圖8輸入完成后,點(diǎn)“保存”、“計(jì)算”。在道路放樣中查看設(shè)計(jì)結(jié)果。


圖6縱斷面編輯界面


圖7輸入豎曲線要素



圖8由要素計(jì)算特征點(diǎn)


圖9查看結(jié)果


成果轉(zhuǎn)換


操作:道路→成果轉(zhuǎn)換


在線路放樣功能界面下,我們既可以放樣,同時(shí)也可以進(jìn)行縱橫斷面的測量,橫斷面的測量可以在斷面放樣中完成,縱斷面測量只要保持在線路上測量就可以進(jìn)行。


當(dāng)然縱橫斷面測量之后,需要進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換才能得到我們常用的格式。具體如下圖10:首先點(diǎn)擊放樣界面下的“成果”菜單,選擇成果格式。然后點(diǎn)擊上面的“打開測量文件”,選擇測量文件,根據(jù)需要,選擇緯地或者天正這兩種格式,完成后點(diǎn)擊下面的“導(dǎo)出”按鈕,轉(zhuǎn)換成功后如下圖11轉(zhuǎn)換完成后會(huì)在相應(yīng)的文件夾下生成*.hdm(即橫斷面)文件。


排序:在測量橫斷面上的點(diǎn)時(shí)不一定按照由遠(yuǎn)到近或者由近到遠(yuǎn)的順序,在輸出成果的時(shí)候選擇了排序之后就會(huì)按距離中樁的遠(yuǎn)近進(jìn)行排序,如果不選就會(huì)按照實(shí)際測量的順序進(jìn)行轉(zhuǎn)換。


天正軟件格式和緯地格式的主要區(qū)別就是在輸出的點(diǎn)的高程上,緯地格式是高差,這里的高差可以有兩種方式:相對(duì)于前一點(diǎn)的高差和相當(dāng)于中樁的高差,天正格式輸出的是直接測量的高程。


偏距與中樁閾值的設(shè)置:限制多大范圍內(nèi)為同一中樁,多大范圍內(nèi)為同一斷面。


圖10成果轉(zhuǎn)換格式設(shè)置


圖11導(dǎo)出道路設(shè)計(jì)文件


 ——(完)——


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